车门外板拉延模拉延模定义:将平板料片拉伸成具有一定形状的立体空心形状。模具导向类型:此模具为内导向,背靠块导向。
拉延模一般结构:上模、下模具、压边圈。
纵梁修边模模具材质:上模FC300、下模FC300, 压料FC300,镶块SKDII。汽车修边模是将拉延件的工艺补充和压料面多余的废料切除的模具。
黄河公司专业于
汽车模具设计及
冲压模具设计,并且可制作汽车大中型模具、冲压件,如车身件、外覆盖件、结构件、底盘等。目前国内主要客户有:长安铃木、吉利、本田、长安福特、江苏九龙、福田、华泰、江淮等。目前产品出口到意大利及印尼。
此模具为前围板拉延模。与地板和立柱相联,安装在前围上盖板下,型面复杂,特征面多,有许多孔口,作为操纵用的拉线拉杆和管路的束缚通过。拉延模为成型,所产拉延件的质量直接影响后序模具与制件的质量。此模具结构简单,有利于成型,拉延面设计合理,不影响流料,制件不会出现拉伤现象。
翻边模是覆盖件成型的关键工装之一。覆盖件的翻边既为了满足装配和焊接需要,也为了使覆盖件边缘光滑,整齐和美观。
车门内板是一种专业的汽车配件在汽车生产行业中是应用广泛的产品,车门作为汽车的重要组成部分,是车身侧面最富变化的最受人们关注,为用户的生产制定了标准,作为汽车上的重要组成部分,它的造型风格、强度、刚度、可靠性及工艺性等特点明显,同时满足了车身的整体性能的要求。
此图为轿车整体
侧围模具,本模具集正翻边、侧翻边、正修边、侧修边和正冲孔、侧冲孔于一体,高度集成了各种冲压工艺,采用了多种标准斜楔,其中侧翻边机构采用了模具中比较复杂的非标滑车机构,本模具还是自动线模具,模具工作过程中必须避让机械手的运动轨迹,传感器的使用更好的保障了零件的合格率,气动元件的使用也大大精简了模具结构,提高了模具寿命。模具压料选用了德国大众标准的锥形限位,不仅提高了零件的表面质量更保证了修边冲孔的精度。
此件为商务车整体
侧围拉延模具,此模具体现了我公司的机床的加工水平于模具钳工装配与调试的能力,在大型铸件容易变形上也作了很多处理,一般半精加工完成后火焰淬火再振动然后再上机床完成精加工。为保证加工后的型面精度与光顺度,我们全部采用5轴法向加工来确保产品质量。
前机盖外板拉延下模是一种专业的同时具备较高的精密度的汽车配件生产模具,作为这样一种重要的产品,对于他的生产要求也是相当的高的,因为它的质量和精度的好坏直接影响到产品的外观表面。
黄河公司主要从事模具加工模具制作,生产,开发一条龙服务,产品有冲压件、冲压模具、汽车配件等模具。模具加工产品丰富,质量过硬,售后有保障!可来图纸或数模为您加工制造。模具加工咨询:15100815722
地板是汽车生产中的一个重要配件,它主要采用专业的原材料进行生产,同时采用我们的专业设计,针对不同用户的具体要就要进行不同的设计,满足不同用户的具体要求,我们的专业设计团队经验丰富,能够为您提供最详尽的设计方案,并且采用先进的设备进行专业的生产。
门内板冲孔修边整形模一种用于汽车轮罩零件的修边整形模具,具有维修方便、安全可靠且成本较低等优点。
前机盖外板的拉延模具,作为外覆盖件的模具我公司采用开卷线的梯形料结构,以提高生产效率,采用比较大的拉延深度以获得更好的制件强度。
轮罩模具是针对汽车的前后车轮的轮罩进行生产的优质模具,
前后轮罩模具采用先进的设备进行生产,在生产的过程中,我们保证产品的质检,同时可以根据客户的不同要求进行成品加工。
汽车拉延模模具材质:根据技术协议要求上模Mocr、压边圈H300、凸头Mocr、下模H300或上模本体为H300,镶块SKDII或Cr12MoV,压边圈本体为H300,镶块SKDII或Cr12MoV,凸头本体为H300,镶块SKDII或Cr12MoV,下模H300。
顶盖拉延模采用高新技术生产,同时我们引进先进的生产设备,配备上我们的生产工艺,保证
顶盖拉延模具的质量经过国家检验合格,而质量的合格不仅得到国家的认证,而且在用户的使用中也得到一致的好评。
修边冲孔模又称切边冲孔模,主要是将产品的工艺补充部分的废料切除掉,然后将窗口部位切断的废料托起来,使废料再利用,这样不但节省了板料的材料利用率,还降低了模具的整体高度,而且达到了模具最低成本的效果。
纵梁拉延模拉延模定义:将平板料片拉伸成具有一定形状的立体空心形状。模具导向类型:此模具四角导向。拉延模一般结构:上模、下模具、压边圈。
车门外板是用来生产
汽车车门外板的专业工具,我们采用优质的原材料对产品进行生产加工,保证了它的性能稳定,和质量卓越,这样才是保证
汽车车门外板的表面光滑,造型完美,所以
车门外板的质量是产品生产的重中之重。
汽车修边模具是将拉延件的工艺补充和压料面多余的废料切除的模具。模具材质:上模FC300、下模FC300, 压料FC300,镶块SKDII。这种修边模的工作部分占据较大面积,模具外廓尺寸大,结构复杂,制造比较困难。